Passeggiata Agno-Magliaso

Dettagli

Località:	Agno, Magliaso
Categoria:	Geotecnica, Ingegneria strutturale, Opere viarie
Committente:	Cantone Ticino - DT - Divisione delle Costruzioni Piano dei trasporti del Luganese
Altri progettisti:	Struttura in legno: Borlini e Zanini SA, Pambio Noranco Consulente architettonico: Bianchi Angelo Studio d’architettura SA, Agno Geologia: Studio di geologia Urs Lüchinger, Pregassona Accompagnamento ambientale: Studio Blu Progetti Sagl, Pregassona
Impresa esecutrice:	Impresario costruttore: Consorzio E. Ferrari SA - GeoEdil SA, Lodrino Pavimentazione: Cogesa SA, Taverne Carpenteria in legno: Laube SA, Biasca Parapetti e recinzioni in metallo: Eros Togni Metalcostruzioni, Cresciano Murature in pietra naturale e finiture: Ravetta SA, Maroggia
Dati principali:	Lunghezza totale: 960 m (terraferma 648 m / passerella 312 m); Larghezza: 3 m Pendenza longitudinale: max. 6% / pendenza trasversale: 2% Pavimentazione in asfalto ACT 16 N (spessore 6cm): ca. 580 m2 Pavimentazione in calcestre (0-30 spessore 6cm + 2-8 spessore 1cm): ca. 1’350 m2 Passerella in legno di abete, con 26 elementi di 12 m di lunghezza, poggianti su pilastri Ø 60 cm e capitelli Ø 260 cm in cls armato Micropali di fondazione preiniettati: ca. 1’000 m Nuove recinzioni e ringhiere: 1’000 m
Costi in CHF (IVA escl.):	Totale ca. 4’000’000.- (impresario costruttore ca. 2'100'000.-, pavimentazione ca. 200'000.-, carpenteria in legno ca. 1'200'000.-, metalcostruttore ca. 360'000.-, diversi ca. 140'000.-)
Progettazione:	Inizio: 2008 | Fine: 2010
Esecuzione:	Inizio: 2010 | Fine: 2012

Descrizione

Inserita nel Piano dei trasporti del Luganese, la passeggiata Agno-Magliaso è posizionata tra la riva del lago e la linea ferroviaria FLP Lugano-Ponte Tresa. Essa è contraddistinta principalmente da due tipologie di tracciato: una in terra con pavimentazione in calcestre e l’altra su passerella.
L’intervento è stato ottimizzato per ridurre al minimo l’impatto sulla riva lacustre. Altimetricamente la passeggiata è rialzata rispetto alla quota massima del lago.
La pista ha dimensioni sufficienti per la manutenzione della stessa e per permettere l’intervento, in caso di emergenza, con un veicolo leggero (max. 3,5 t).
La passerella è composta da elementi in legno lamellare a trave semplice (travi longitudinali, trasversali e piattabanda) e appoggiati su pilastri in cls armato, i cui plinti di fondazione sono a loro volta appoggiati su micropali che raggiungono la roccia. Gli elementi (lunghezza 12m, peso ca. 10 t) sono stati completamente prefabbricati in officina, portati sul posto per mezzo di trasporti speciali e posati in 5 notti dalla strada cantonale con autogru di 100 t.
L’impalcato è caratterizzato da una balaustra di protezione in legno di larice (lato monte) e da un parapetto in acciaio zincato (lato lago).
La passeggiata è dotata di illuminazione mediante candelabri in acciaio zincato ogni 24 m, h = 3,5 m e corpi illuminanti a led.
Per la protezione delle acque si è prestata particolare cura nell’esecuzione dei micropali e relative iniezioni e nella realizzazione delle opere in cls armato.
L’opera è stata ufficialmente inaugurata il 25.05.2012.

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